地磅誤差是地磅使用過程中不可避免的問題，嚴格意義上來說，是沒有精準的電子磅秤存在的，只是有時候地磅的誤差很小，所以那一點點誤差忽略不計而已。那么究竟多少誤差是允許的，多少范圍外是需要進行校正的呢？
其實國家計量檢定規程對這方面是有具體要求的。舉個例子，你的地磅是60噸的，屬于秤，就可以查出其在2000<m<=10000檔，檢定誤差是檢定分度值的1.5倍，這是對計量局檢定時的要求，使用中的檢定是檢定時的2倍，也就是分度值的3倍，一般60噸的秤分度值為20kg，就可以算出允許誤差為正負60kg了。

目前整個地磅行業還沒有一個完整的規范體系，各個廠家生產出來的地磅質量也是個有差異，電子地磅稱重時出現每個點稱重誤差問題。（簡單的說就是就是在地磅上稱重相同物體，在地磅秤面不同位置，得出不同數據的問題）
下面給大家講一下是什么導致的電子地磅稱重時出現每只腳的稱重數據都不一樣。
汽車衡主要組成部分為秤體（鋼結構）、傳感器、儀表，儀表只要能正常顯示，幾乎不會存在故障，汽車衡可能出現的故障原因為傳感器故障。
一般公司的解決方案會隨便換幾只傳感器或者換儀表了事，不能從根本解決實際可能存在的故障。
      我公司技術員，會到現場目測汽車衡表面平整，變形系數小，按照常規判斷，汽車衡秤體（鋼結構）沒有大幅度的物理變形，可從范圍排除秤體變形影響稱重數據不精準的可能。
其次檢測每只傳感器的工作狀態與非工作狀態的輸出變量電阻，從而排查出是否需要更換的傳感器，保證汽車衡能正常精準的使用。如果換上傳感器，地磅每個角點數據一致，說明秤體沒有大的物理變形，不影響汽車衡正常工作。
      如果汽車衡還是出現同一物體不同點之間稱重數據不一致，說明汽車衡鋼結構發生嚴重物理變形，需要更換新的汽車衡秤體。

地磅變形的原因
一、結構問題 產品設計不合理（如秤臺跨度過長，秤臺之間采用死聯接），秤體材料偷工減料制造工藝差如焊工水平差，虛焊多
二、環境問題 如使用年限過長，過磅車輛軸距較短，超限超載等

1、衡器安裝后，應妥善保留仿單、合格證、安裝圖等資料，并經當地計量部門或的計量部門檢定合格后，方可投入使用。
2、系統加電前，必須檢查電源的接地裝置是否可靠；放工停機后，必須堵截電源。
3、衡器使用前應檢查稱體是否靈活，各配套部件的技能是否良好。
4、稱重顯示控制器須先開機預熱，一般秋冬季節為30分鐘左右。
5、為保證系統計量正確，應有防雷擊舉措措施，衡器四周電焊功課時，嚴禁借稱臺作零線接地用，以防損壞電器元件。
6、對于安裝在野外的地中衡，應按期檢查基坑內的排水裝置，避免堵塞。
7、要保持接線盒內干燥，一旦接線盒內有濕空氣和水滴侵入，可用電吹風吹干。
8、為保證衡器正常計量，應按期對其進行校準。
9、吊裝計量重物時，不應有沖擊現象；計量車載重物時，不應超過系統的額定稱量。
10、汽車衡軸載與傳感器容量、傳感器支點間隔等因素有關。一般汽車衡禁止接近稱量的鏟車之類的短軸距車輛過衡。
11、司磅操縱職員的儀表維護職員均需熟讀仿單及有關技術文件才能上崗操縱。
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