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一般情況下，空車（沒有貨物）過磅收20元。重車過磅（有貨物）按過磅總重量計收，在次過磅就收，在回磅時多除少補。車輛過磅單價1元/噸，按總重量計收，不足5噸的按5噸計收，超過5噸按實際重量計收。

適用于港口、碼頭、機場、礦山、冶金、物資、倉庫以及工廠企業的大宗載重貨物車輛的稱重計量。它首創分離式數字技術，通過對數字傳感器輸出的信號進行A/D轉換，使接線盒到儀表的信號為數字信號，進而降低了遙控干擾的機會、受溫度、射頻干擾的機會，同時也使傳輸距離比普通模擬式更遠，信號傳輸更加穩定，使用也更加穩定，維護也變得很方便。在市場中能有戲降低擾的可能。

數字地磅的特點有哪些？
首先，數字地磅采用的是數字化通訊，數字化通訊大的優勢就是解決傳輸信號不好以及抗干擾的問題，一般的模擬地磅的輸出信號非常弱，在接收的過程中也很容易擾。其次，數字地磅采用智能化技術，主要是幫助我們解決由偏載和溫度引起變化的問題，數字地磅能智能調整這些偏差，減少系統誤差問題。后，數字地磅采用數字化校準技術，可以直接連接計算機進行稱重，現在計算機技術如此成熟，硬件和軟件都非常可靠，幫助地磅在工作過程中減少稱重故障環節，因此我們在工業領域中選擇使用數字地磅更加的安全可靠！

可以自由組成多種規格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲功能強的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計量系統【自動稱重】水泥秤、鋼筋混凝土地磅跟全地磅、數字地磅、模擬式地磅，大的區別在于秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構，后者是全鋼結構。這些地磅（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、打印機、傳感器大體一致，工作原理，防雷設施基本相同，地磅基礎的建設一樣，在功能上無本質區別。不過水泥秤在生產周期上比全鋼結構的長得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話，好早點跟廠家早點協商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時間。
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