裝載機(jī)稱重系統(tǒng)
1、靜態(tài)稱重系統(tǒng)
常用于對現(xiàn)有裝載機(jī)或鏟車的改裝，由于現(xiàn)場沒有適當(dāng)?shù)姆Q量設(shè)備，而用戶又需要進(jìn)行計量以進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算時，鑒于用戶對改裝成本的需求，通常會選用靜態(tài)計量方式，也可用于配料。
靜態(tài)計量稱重設(shè)備組成：壓力傳感器（1個或2個，視精度要求而定）+普通稱重顯示儀表（必要時可選配打印機(jī)）+安裝附件（引壓管或過程接口等）。

所有的裝載機(jī)電子秤都有靜態(tài)稱重和動態(tài)稱重功能，裝載機(jī)秤的精度范圍是0.5%-2%靜態(tài)稱重就是當(dāng)舉臂的時候裝載機(jī)不要前進(jìn)也不要后退，在相對比較靜止的情況下舉臂完成稱重這樣可以把誤差降到，也就是0.5%。動態(tài)稱重就是車子在舉臂稱重的過程中是前進(jìn)或倒退的當(dāng)然速度越快路況越不好，這時的稱重數(shù)據(jù)誤差就越大，但控制在2%
這就是裝載機(jī)電子秤的靜態(tài)稱重和動態(tài)稱重的區(qū)別！

變速箱自動脫擋或亂擋。原因有：
(1)換擋操縱閥定位裝置失靈，引起失靈的主要原因是定位鋼球磨損嚴(yán)重，或彈簧失效；
(2)換擋操縱桿由于長期使用，桿的位置、長度發(fā)生變化，桿件比例不準(zhǔn)確，使操作位置產(chǎn)生偏差，從而造成錯位。

操縱壓力過低。原因有：
(1)變速箱油底殼油量不足；
(2)主油道漏油；
(3)變速箱濾清器堵塞；
(4)轉(zhuǎn)向泵(或液壓泵)損壞，造成嚴(yán)重內(nèi)漏；
(5)變速箱調(diào)壓閥壓力調(diào)整不當(dāng)；
(6)掛擋壓力閥彈簧失效或折斷。

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